温州高铁事故为什么要进行掩埋处理，温州铁路事故直接掩埋

　　温州高铁事故为什么要进行掩埋处理，前段时间的温州高铁事故让无数人感到痛心，此次事故造成了39人死亡，210人受伤，在清理现场时还发现掩埋了一个车头，那么温州高铁事故为什么就地掩埋呢?快跟着小编去揭秘一下。以及温州高铁事故为什么要进行掩埋处理，温州铁路事故直接掩埋，温州高铁事故为什么就地掩埋车头，温州动车就地掩埋原因，温州高铁 掩埋等问题，今天小编将带您来分享一下。

　　前段时间的温州高铁事故让无数人感到痛心，此次事故造成了39人死亡，210人受伤，在清理现场时还发现掩埋了一个车头，那么温州高铁事故为什么就地掩埋呢?快跟着小编去揭秘一下。

　　温州高铁事故发生后，之所以对事故现场的车头进行掩埋，主要是因为当时抢险条件非常恶劣，现场有泥潭的阻挠，为了加快救援速度，只能将高铁的车头就地进行掩埋，以保证地面处于稳定状态。

　　掩埋时车头内并没有乘客，更没有驾驶员，所以不存在活人或遗体被埋的现象。

　　在温州高铁事故现场，由于土地松软，周边都是农田和池塘泥潭，在救援时极大地增加了难度，此时选择掩埋车头残骸远比运输沙子和石头更节省时间，而掉落的车头以及车厢位置刚好是救援吊车需要停放的位置，如果不及时清理掩埋，吊车在路基不稳的情况下根本无法前进。

　　在2011年7月23日20点37分的时候，北京开往福州的D301次列车在行驶到温州市双屿路段时，不慎与杭州开往福州的D3115次列车产生了追尾现象，导致D301次列车的1、2、3节车厢侧翻，接着从高架桥上掉落，第4节车厢悬挂在桥上，D3115次列车的第15-16节车厢也毁坏严重。

　　根据调查显示，发生该事故的主要原因是D3115次列车因为遭到雷击后失去了动力，因此被迫中途停车，而后D301次列车发生追尾，导致车厢挤压而侧翻。

　　由官方报道得知，该事故死亡人数达到39人，另外有210人受伤，不过很多人都对雷击这一调查结果持怀疑态度，事故原因也因此陷入迷团中。

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